RX8に乗って約９万キロになります。エンジントラブルが多く新車に替える費用がないためエンジンのみ交換できないものかと相談したらオーバーホール？で良いのではないかといわれました。当方、ほとんど知識がなくよく理解でできなかったのですが、工賃込みで約６０万円くらいだそうです。質問はオーバーホールを行えばどのくらいの寿命が延びるのでしょうか？という点と、値段は適当であるかについてです。よろしくお願いします。
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オーバーホールとリビルドエンジンの載せ替え、新品エンジンへの交換、この３つが候補になりますが、オーバーホールはエンジンをバラバラにしたあとで、悪い部品を交換し良い部品は洗浄して使います。なのでオーバーホールの見積はアテになりませんし、頑として見積もり通りにやれといわれると想定外の悪い部品があっても無理に使います。
というか、９万キロの走行の中身が問題になりますが、サーキット場やジムカーナに毎度参戦していない限りREは皆が思うほど劣化はしません。昨年８万キロ走行のREを分解して計測してみましたが、アペックスシールは０．６ミリしか摩耗していませんでした。交換限度は２ミリで。それまでに達していなければ再利用可。ということは２ミリ以上削れて無くなっても再利用可能です。
おそらく６０万円だと分解＋清掃＋組み上げ持ガスケットやシールなど必要交換パーツのみのお値段です。私は昨年３ロータのエンジンオーバーホールを行いましたが、部品代で３０万円ほど。エンジンを下ろすと色々な不具合も見つかるのでそれの交換で２０万円ほど、合計５０万円でした。同じことをショップに頼むと１００万円は下らないでしょう。
まずはエンジンの健康診断、REの圧縮を計測してもらってください。マツダディーラーで５千円ほどでやってくれますよ。これで７キロまで下がっているのであれば、エンジンを分解や交換を考えてください。８キロ台ソコソコでエンジンの調子がわるいのであれば、IGコイルやその他補機類の故障探求が必要だと思います。
まぁRX-8に限らずクルマというのは、劣化パーツを交換し続ければいくらでも寿命は伸びますよ。
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
うがぁあー。こんにちはです。
なるほど、なるほど。
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